อุตสาหกรรมการขนส่งและลอจิสติกส์เป็นฟันเฟืองที่จำเป็นและสำคัญในการหล่อเลี้ยงระบบนิเวศของห่วงโซ่อุปทานในอินเดีย ประมาณการตรึงการเติบโตของอุตสาหกรรมนี้ที่ 9% ถึง 10% ต่อปีจาก 115 พันล้านดอลลาร์เป็น 360 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2575 อย่างไรก็ตาม การเติบโตดังกล่าวยังขึ้นอยู่กับว่าอุตสาหกรรมนี้จะปรับตัวเข้ากับแนวการจัดเก็บภาษีของประเทศที่เปลี่ยนแปลงไปได้เร็วเพียงใด
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านภาษี การหลบหลีกด่านตรวจ
ระหว่างรัฐ การตรวจสอบข้อเท็จจริง และการติดตามภาษีการขายระหว่างรัฐเป็นกระบวนการบางอย่างที่กินเวลาพอสมควรในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เพื่อเอาชนะอุปสรรคนี้รัฐบาลจึงแนะนำสิ่งที่เรียกว่าภาษีสินค้าและบริการ (GST) – ผลประโยชน์โดยบังเอิญและแน่นอน ผลประโยชน์ที่ได้รับจาก GST คือการลดจำนวนคลังสินค้าที่ดำเนินการโดยบริษัทต่างๆ ในรัฐต่างๆ
อย่างไรก็ตาม แบบฟอร์ม GST ไม่รองรับข้อกำหนดการจับคู่ใบแจ้งหนี้ และไม่มีทางที่หน่วยงานด้านภาษีจะสามารถตรวจสอบใบแจ้งหนี้ที่ต่ำกว่าความเป็นจริง การเคลื่อนไหวที่แท้จริงของสินค้า และการขอเครดิตภาษีซื้อที่สูงเกินจริง ส่งผลให้การจัดเก็บภาษีจริงเทียบกับงบประมาณลดลง นอกเหนือจากประเด็นอื่นๆ จึงมีการนำใบเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์มาใช้เพื่อให้การหลีกเลี่ยงภาษีอยู่ภายใต้การตรวจสอบและติดตามการค้าได้ดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการขนส่งสินค้าและแทนที่ใบนำส่งสินค้าแบบดั้งเดิมและใบแจ้งค่าขนส่งที่ใช้โดยบริษัทต่างๆ
ทั้งหมดเกี่ยวกับ E-way Bill
ใบเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์เป็นเอกสารที่ต้องดำเนินการโดยบุคคลที่ขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าเกิน INR 50,000 ตามคำสั่งของรัฐบาลในมาตรา 68 ของพระราชบัญญัติ GST มันถูกสร้างขึ้นผ่าน GST Common Portal สำหรับระบบการเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ – ewaybill.nic.in – โดยผู้ใช้ที่ลงทะเบียนหรือผู้ขนส่ง และมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 เมษายน 2018 นอกจากนี้ยังสามารถสร้างหรือยกเลิกผ่าน SMS, Android App, และการรวมไซต์ต่อไซต์ (ผ่าน API)
เมื่อใบเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ถูกสร้างขึ้นโดยผู้ตราส่งหรือผู้รับตราส่งที่ลงทะเบียน หมายเลขใบเรียกเก็บเงินเฉพาะ (EBN) จะถูกจัดสรรและแบ่งปันกับซัพพลายเออร์ ผู้รับ และผู้ขนส่ง ไม่สามารถแก้ไขหรือแก้ไขใบเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ แต่สามารถยกเลิกและสร้างใหม่ได้ เมื่อบิลหมดอายุ หากสินค้ายังคงอยู่บนถนน จะไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ยกเว้นภายใต้เงื่อนไขพิเศษ เช่น ภัยธรรมชาติ ปัญหากฎหมายและระเบียบ ความล่าช้าในการขนส่ง และอุบัติเหตุจากการขนส่ง ใบเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์เป็นทางออกที่ชัดเจนในการเชื่อมโยงทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุปทาน ได้แก่ ซัพพลายเออร์ ผู้ขนส่ง และผู้รับ กระบวนการและโปรโตคอลจะโปร่งใสและเป็นระเบียบมากขึ้น เนื่องจากจะมีการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างสิ่งที่ประกาศกับสิ่งที่ถูกย้าย นอกจากนี้ยังจะลบการทำซ้ำใด ๆ ในการป้อนข้อมูล
ความท้าทายและหนทางข้างหน้า
อย่างไรก็ตาม นโยบายใหม่ใดๆ ก็ไม่พ้นความท้าทาย ปัญหา
สำคัญประการหนึ่งที่ผู้เสียภาษีต้องเผชิญคือการเชื่อมต่อกับพอร์ทัล National Informatics Center (NIC) ในช่วงชั่วโมงทำการสูงสุด ความล่าช้าในการประมวลผลใบเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์อาจส่งผลต่อการเคลื่อนย้ายสินค้า ซึ่งจะส่งผลให้เกิดความสูญเสียอย่างหนักสำหรับธุรกิจ ข้อกังวลอื่น ๆ คือความปลอดภัยเนื่องจากมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลจำนวนมากผ่านอินเทอร์เน็ตและบนคลาวด์
ประโยชน์ของการเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์จะมีมากกว่าประเด็นที่กล่าวถึงข้างต้นหรือไม่นั้นเป็นสิ่งที่เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ รัฐบาลกำลังพยายามขจัดปัญหาเหล่านี้ และเมื่อกระบวนการต่างๆ เริ่มคลี่คลายลง ก็จะสามารถขจัดปัญหาคอขวดได้ทีละอย่าง นอกเหนือจากนี้ มาตรการบางอย่างสามารถลดภาระบนพอร์ทัลการสร้างใบเรียกเก็บเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ เช่น การเข้าถึงระบบของ NIC ตามเวลาจริง สิ่งนี้จะทำให้มั่นใจได้ว่าพอร์ทัลจะไม่ใช่ช่องทางเดียวที่ผู้เสียภาษีพึ่งพา
สรุปแล้ว
เทคโนโลยีสามารถเป็นตัวช่วยได้เมื่อใช้อย่างถูกวิธี ผู้เล่นหลายคนกำลังใช้พลังของเทคโนโลยีเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ก้าวหน้ามากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับแผนการของรัฐบาลในการเปลี่ยนกระบวนการทั้งหมดในการยื่นแบบแสดงรายการและการออกใบเรียกเก็บเงินให้เป็นดิจิทัล อย่างไรก็ตาม อัตราความสำเร็จจะขึ้นอยู่กับความเร็วของกระบวนการเหล่านี้ที่อุตสาหกรรมนำมาใช้ นอกเหนือจากนี้ ถนนและโครงสร้างพื้นฐานด้านไอทีที่ดีขึ้น รวมถึงความยืดหยุ่นเพื่อรองรับสถานการณ์พิเศษจะมีความสำคัญอย่างยิ่ง
Credit : แนะนำ 666slotclub / hob66
